Роботи, пов’язані з утепленням будівлі, - це чудова можливість відновити пошкоджені жолоби. Так було і в нашому випадку. Спочатку нам було цікаво, чи такі дії мають сенс. Ми також розглянули можливість придбання нових жолобів з ПВХ. Старі жолоби часто бувають настільки пошкоджені, що їх обслуговування не було б виправданим. На прохання професіонала ми вирішили спочатку оцінити їх стан, а потім прийняти рішення.
Пам’ятайте, що найпростіший спосіб розрахувати вартість придбання та встановлення дахових жолобів - натиснувши тут.
Чи вигідно оновлювати жолоби?
Ми вирішили відремонтувати жолоби, будуючи новий фасад та утеплюючи будівлю. Як відомо, при утепленні фасаду довелося розбирати водостічні труби. Це була чудова можливість оцінити їх технічний стан. Після ретельного огляду ми виявили, що наші старі водостоки були в дуже хорошому стані. Сталь не постраждала від корозії, і вся проблема полягала лише в непривабливому розшаруванні старої фарби.
Ми вирішили, що реконструкція жолоба не повинна бути надто великою проблемою, а ефект від робіт триватиме протягом наступних кількох років.
Очищення водостоків і жолобів
Прибирання було найважчим і важким етапом роботи. Нам довелося видалити всі розшаровуються шари старої фарби. Ми використовували дрібнозернистий наждачний папір, розмір зерна 100. Ми видалили всі виступаючі та розшаровуються фрагменти. Не було необхідності повністю знімати фарбу, яка добре прилипала до основи. Зрештою - якщо він протримається на сталі більше 20 років, він зможе витримати близько десятка після належного просочення. Друг художника вказав лише на той факт, що старе лакофарбове покриття потрібно ретельно матувати. Завдяки цьому ми збільшимо адгезію поверхні і змусимо нову грунтовку добре прилипати.
Під час чищення жолобів та водостоків вийшло багато пилу. Ми видалили його ганчіркою, промитою теплою водою з деяким миючим засобом. До речі, таким чином ми видалили жирну бруд. Нарешті, ми промили все під проточною водою (найкраще використовувати мийку під тиском). Завдяки цьому ми були впевнені, що поверхня жолоба добре очищена і підготовлена до фарбування.
Живопис
Перед тим як пофарбувати жолоб, нам довелося правильно вибрати фарбу. У комерційних пропозиціях є багато особливостей, які не вимагають використання підшерстя. Їх використання було досить спокусливим через простоту використання. Однак експерти запропонували нам більш традиційні та перевірені фарби. На їхню думку, застосування традиційної грунтовки Unikor та хлор-гумової фарби забезпечить більшу міцність всієї поверхні. Ми вирішили слідувати цій пораді і нанесли тонке базове покриття. Через 24 години жолоби вже можна покрити поверхневою фарбою.
Злив води - перевірте акції
Ми вибрали місце для фарбування, захищене від інтенсивного сонячного світла. Занадто висока температура в поєднанні з сильними ультрафіолетовими променями може призвести до занадто швидкого висихання фарби. Це, в свою чергу, пов'язано з ризиком скорочення терміну його служби. Ми також звернули увагу на той факт, що нові покриття слід наносити в ранкові години. Жолоби були влаштовані під відкритим небом, а вечірнє повітря набагато вологіше. Залишення свіжого шару фарби у вологому повітрі може призвести до того, що покриття трохи потьмяніє. Тому наші жолоби зранку фарбували. До вечора їх покриття вже було попередньо висушене, і кінцевий візуальний ефект став приємним сюрпризом.
Витрати на відновлення жолобів
Для відновлення жолобів та водостічних труб нам знадобилося 2 метри наждачного паперу (3 злотих). Ми використовували однолітрову упаковку грунтовки (24,60 злотих) та 0,9-літрову банку хлор-гумової фарби (28,50 злотих). Ми заплатили рівно 56,10 злотих за весь. Я думаю, що це дуже маленька сума, і ідея відновити жолоб виявилася бичачим оком.
Прайс -листи на послуги, пов’язані з цією статтею
- Прайс -лист на придбання нержавіючої сталі 2022 у більш ніж 150 містах Польщічитати далі
